ቻይና በዲሴምበር 7፣ 2022 የኮቪድ-19 ወረርሽኝ መከላከል እና ቁጥጥር ፖሊሲዋን ካስተካከለች በኋላ፣ በታህሳስ ወር የመጀመሪያው ዙር ትልቅ የኮቪድ-19 ኢንፌክሽን በቻይና ታየ።ከአንድ ወር በላይ ካለፈ በኋላ፣የመጀመሪያው ዙር COVID-19 በመሠረቱ የተጠናቀቀ ሲሆን በህብረተሰቡ ውስጥ ያለው የኢንፌክሽን መጠን 80% አካባቢ እንደሚሆን ይጠበቃል።የመንጋ በሽታ የመከላከል አቅም ተገኝቷል፣ ስለዚህ ሰዎች ወረርሽኙ ከመከሰቱ በፊት ወደ መደበኛ ህይወታቸው ተመልሰዋል እንዲሁም የኢኮኖሚ ማገገሚያ ጭላንጭል ያያሉ።
የቻይና የኮቪድ-19 ወረርሽኝ መከላከል ፖሊሲን በማንሳት የአለም አቀፍ በረራዎች ቁጥር እና በአውሮፓ እና እስያ መካከል ያለው የባቡር በረራ ቁጥር እየጨመረ መጥቷል።ይህ በእንዲህ እንዳለ የባህር ማጓጓዣ ዋጋ ቀስ በቀስ ወደ 2019 ደረጃ አገግሟል, ይህም ለውጭ ገቢ እና ወጪ ንግድ እና ለአለም ኢኮኖሚ ማገገሚያ ተስፋ ይሰጣል.
በቻይና ውስጥ ትልቁ የኦፒሲ አምራች እና አዲስ የዳበረ ቶነር አምራች እንደመሆናችን መጠን በኮቪድ-19 ወረርሽኝ የፖሊሲ ለውጦች፣ ወደ ውጭ የሚላኩ ትዕዛዞች ቁጥር በከፍተኛ ሁኔታ እንደጨመረ በግልጽ ይሰማናል።
በዩራሲያን የባቡር ሐዲድ ቁጥር መጨመር ፣ 40HQ ofSGT ቶነር ፓውደር HJ-301H Q2612A/X Q2613A/X Q2624A/X C7115A/X Q5949A/X Q7553A/X CF280A/X ወዘተ.በየወሩ ወደ ዩራሺያ አገሮች እና የእኛ ሽያጮች ብዙ ጊዜ ጨምረዋል ፣ በተለይም SGT OPC DRUMDAD-427 CF228፣ CF226A/X፣ CF276A/X፣ CF277A/X፣ CF259A/X/258፣ CRG 057A፣ CRG-042እናSGT OPC ከበሮ DAS-M17 CF248/244/247የማጓጓዣ ወጪዎች ወደ መደበኛው በመመለሳቸው።
ኢኮኖሚው ሲያገግም እና ህይወት ወደ መደበኛው ሲመለስ፣ የባህር ማዶ ኤግዚቢሽኖቻችን እና የደንበኛ ጉብኝቶች በቅርቡ አጀንዳ ይሆናሉ።ቬትናም፣ ኢራን፣ ፓኪስታን፣ አርጀንቲና፣ ብራዚል፣ ኮሎምቢያ፣ ሜክሲኮ፣ ሩሲያ፣ ጀርመን፣ ፖላንድ፣ ሮማኒያ፣ ቡልጋሪያ እና ቱርክ አጀንዳችን ናቸው።ስለ ንግድ ጉዳይ ለመወያየት እና የእርስ በርስ መረጃን ለመለዋወጥ እንደገና በዓለም ዙሪያ ለማየት እንጠባበቃለን።
2023 ተስፋ ሰጪ ዓመት እንደሚሆን እናምናለን።
የልጥፍ ሰዓት፡- ፌብሩዋሪ-10-2023